Vidéo de présentation – Skoda Vision 7S : le nouveau visage de Skoda

La firme tchèque a présenté dans son bastion de Prague sa feuille de route à l’horizon 2030. Ce plan ambitieux baptisé « Next Level » prévoit une grande accélération dans les domaines de l’électricité, du numérique et du design.

En effet, le constructeur a annoncé que 70% de sa gamme sera composée de modèles 100% électriques à cette période. Pour faire ceci, Skoda Il injectera 5 600 millions d’euros dans la « e-mobilité » et près de 700 millions d’euros dans la digitalisation.

Pour accompagner cette nouvelle stratégie, la marque se dote d’une nouvelle identité visuelle. « Modern Solid » est le nom commercial choisi par Skoda évaluer ce nouveau design. “Le changement le plus important pour Skoda depuis son entrée dans le groupe Volkswagenil y a 30 ans », explique Martin Jahn, membre du conseil d’administration.

D’ici 2026, trois nouveaux modèles électriques de ce plan verront le jour : une citadine, un SUV compact de la taille d’un Karoq et enfin un SUV à sept places qui est attendu pour fin 2015. C’est justement ce dernier qui aujourd’hui, sous la forme d’un concept, pose les bases du nouveau visage de Skoda. Votre nom ? Vision 7S. Un véhicule familial électrique capable d’offrir 7 places.

Basé sur la plate-forme modulaire (MEB) du groupe Volkswagen, ce concept arbore une silhouette SUV assez conventionnelle marquée par un large épaulement, des passages de roues carrés et des jantes de grand diamètre.

Le Vision 7S arbore avant tout diverses astuces que l’on retrouvera dans les modèles de la prochaine série et notamment dans le “Teck-deck”. C’est la nouvelle façade. La calandre familière a été affinée et les nervures sont désormais remplacées par du verre teinté. Le tout est mis en valeur par un bandeau LED qui s’étend sur toute la largeur du véhicule. Le lettrage “Skoda” remplace désormais le logo au bout du capot. En ce sens, la flèche ailée est toujours présente mais a été simplifiée.

Aux extrémités de cette nouvelle face avant, on retrouve de nouvelles optiques en forme de T qui débordent sur les ailes. Au bas des pare-chocs, à l’avant comme à l’arrière, se trouvent 7 prises d’air verticales, dont une orange. Ce dernier donne accès à un disjoncteur en cas de problème. La partie arrière composée d’un toit en pente douce, d’un aileron imposant et d’un tablier spécialement conçu souligne les performances aérodynamiques. Le tout est mis en valeur dans un nouveau coloris vert mat, qui sera proposé pour la première fois au catalogue du constructeur.

Derrière les portes antagonistes, on découvre un intérieur spacieux et lumineux composé d’une planche de bord minimaliste. L’écran multimédia pivote de 90° et les sièges pivotent lorsque le mode de conduite autonome est activé. A noter l’emplacement du siège bébé dans le tunnel central, l’endroit le plus sûr selon Skoda, peut-être un peu moins pour la sécurité routière.

A bord, Skoda fait honneur à sa réputation en proposant des volumes généreux à tous les étages. Dans un bon concept, le Vision 7S adopte une planche minimaliste composée, en grande partie, de matériaux recyclés. Le plancher et les pare-chocs, par exemple, sont fabriqués à partir de pneus recyclés. Les portes opposées sont présentes juste pour l’occasion. Ils ne seront pas transférés à la version de production.

Skoda annonce avoir travaillé notamment sur l’interface homme/machine pour améliorer l’ergonomie. La bonne nouvelle est que la marque ne renonce pas aux commandes physiques telles que les boutons rotatifs qui règlent la climatisation.

Ce qui surprend à bord de ce concept, c’est l’espace pour le siège bébé. Ce dernier est situé entre la console centrale et les sièges de deuxième rangée. “L’endroit le plus sûr dans le véhicule selon Skoda”. Une caméra intérieure diffuse l’image de l’enfant à travers l’écran central. Il n’y a pratiquement aucune chance que ce système soit transféré sur un modèle de production.

Ce concept, doté d’un système de conduite autonome, propose deux configurations intérieures. En mode “conduite”, tous les éléments sont en place. L’écran tactile central est en position verticale et le siège est face au volant, etc. Pendant ou lors de la charge du véhicule, le mode “Relax” est disponible. Le volant et le tableau de bord coulissent vers l’arrière, les sièges avant pivotent et s’inclinent pour permettre aux passagers arrière de voir l’écran. Tous les passagers ont une vue dégagée sur l’écran, qui pivote en position horizontale.

Parmi les astuces « tout simplement malignes » chères à la marque, Skoda innove avec des surfaces magnétiques sous la console centrale et derrière les dossiers des sièges qui permettent de connecter un smartphone ou divers objets métalliques comme une bouteille ou ici une trousse de secours.

Quant à la partie technique, le constructeur donne peu d’informations. Le concept est alimenté par une batterie d’une capacité de 89 kWh assemblée en République tchèque dans l’usine historique de Mlada Boleslav. Skoda a inauguré au printemps dernier une chaîne d’assemblage de cellules (fournies par LG) capable de produire 250 000 batteries par an pour alimenter différents modèles électriques du groupe Volkswagen. Ici, il confère au concept Vision 7S une autonomie de 600 kilomètres selon le cycle WLTP. Ce dernier accepte une puissance de charge en courant continu jusqu’à 200 kW. Des valeurs élevées aujourd’hui sur le marché des fabricants généraux.