MotoGP Malaysia Sepang FP1 LIVE : Brad Binder comme l’éclair !

Le Grand Prix d’Australie a marqué le quatrième changement de leader de la saison 2022 du Championnat du Monde MotoGP, francesco bagnaia (Team Ducati Lenovo) succédant à Fabio Quartaro (Monster Energy Yamaha MotoGP™), Aleix Espargaró (Aprilia Racing) et Enea Bastianini (Gresini Racing MotoGP™).

L’Italien a ainsi pris les devants, passant de 91 points de retard à 14 points d’avance, soit le plus gros déficit enregistré à ce jour. Le Grand Prix de Malaisie sur le circuit de Sepang représente sa première chance de remporter son premier championnat de première classe, bien qu’il reste quatre prétendants. francesco bagnaia Sera-t-il capable de marquer sa balle de match ou y aura-t-il un autre rebondissement ? Un peu de maths avant dimanche…

Verser Enea Bastianini, qui n’hésite pas à pimenter la stratégie de Borgo Panigale, est aussi la dernière ligne droite. Il a 42 points de retard, donc l’Italien est sur le point d’être éliminé si l’écart est supérieur à 24 points au drapeau. Et c’est ce qui lui est arrivé jack meunier (Ducati Lenovo Team) après sa malchance à Phillip Island, l’Australien ayant perdu l’opportunité de se battre pour plus de points sans que ce soit de sa faute. Cependant, ” Thriller Miller » il était rapide et ne raterait probablement pas la moindre occasion de repartir de Ducati avec une dernière victoire, avant de s’envoler pour KTM…

Oui johann zarco (Premium Pramac Racing) et Marco Bezzecchi (Mooney VR46 Racing Team) ont déjà appliqué les “conseils” de Ducati concernant ” Pecco bagnaia« On attend toujours la première victoire du Français, qui pourrait être favorisée à Sepang par le caprice météo attendu.

L’éclatante victoire dealex rin (Team Suzuki Ecstar) en Australie était une récompense bienvenue pour tous les membres d’une équipe qui part malheureusement dans trois semaines. Dans l’espoir que le natif de Barcelone puisse à nouveau se battre au front en Malaisie, profitons du spectacle de la maniable et désormais puissante GSX-RR…

Enfin, il faut aussi parler de Marc Marquez (Équipe Repsol Honda). Le numéro 93 a raté de peu la victoire en Australie, mais a décroché son 100e podium en catégorie reine, le premier depuis sa rentrée. Il dit qu’il trouvera Sepang plus difficile que Phillip Island, mais il n’est pas étranger à la gloire dans le spot malaisien, et est certainement une fois de plus une présence convaincante dans le combat à l’avant. Il n’a également aucune raison de s’inquiéter de ce qui se passe dans la lutte pour le titre autour de lui, car son seul objectif est de tirer le meilleur parti de son week-end, tout en sacrifiant une ou deux séances de développement de la RC213V 2023 sur la route à 5543 mètres.

Dans les championnats, il y a encore beaucoup de choses en jeu. Enea Bastianini pourrait être sacré meilleur pilote d’équipe indépendant devant johann zarco s’ils peuvent maintenir l’écart à 25 points ou plus par rapport aux 32 actuels, et l’équipe Ducati Lenovo a une autre chance de remporter le titre par équipes. En attendant, le titre de Rookie of the Year est déjà acquis puisque Marco Bezzecchi je le gagne.

Téléchargez le programme officiel ici

A noter également que le Grand Prix de Malaisie représente la première occasion pour les constructeurs (hors Aprilia désintéressée) d’introduire un éventuel 8ème moteur pour chacun de leurs pilotes. une bonne mesure pour Franco Morbidelli qui a cassé son septième moteur encore neuf au Japon, et au contraire superflu pour Pol Espargaró et Rémy Gardner qui sont les deux seuls à n’avoir pas encore présenté leur 7e moteur.

C’est dans ce contexte que nous allons débuter ce Grand Prix de Malaisie, dont la course se déroulera sur 20 tours. En attendant d’en savoir plus, alors que les 24 pilotes se préparent pour cette première séance d’essais libres de 45 minutes sous un ciel gris mais sur une piste sèche, avec des températures de 29° dans l’air et 42° au sol, profitons de ces quelques instants en direct grâce au site officiel motogp.com :

Sepang™ MotoGP	2019	2022
FP1	1’59.027 Fabio Quartararo (Regardez ici)	1’59.479 Dossier Brad (Regardez ici)
FP2	1’58.576 Fabio Quartararo (Regardez ici)
FP3	1’58.761 Franco Morbidelli (Regardez ici)
FP4	1’59,600 Franco Morbidelli (Regardez ici)
Q1	1’59.216 Cal Crutchlow (Regardez ici)
Q2	1’58.303 Fabio Quartararo (Regardez ici)
Chauffage	1’59.516 Joan Mir (Regardez ici)
Cours	Vinales, Marquez, Dovizioso.Regardez ici)
Enregistrement	1’58.303 Fabio Quartararo (2019)

Quand les feux rouges s’éteignent… on reprend la tradition avec Franco Morbidelli qui va en premier Fabio Quartaro le dernier, tandis que nous apprenons queAlex Marquez sera sanctionné en Long Lap pour conduite irresponsable lors du Grand Prix d’Australie.

Au niveau des pneus, le pneu tendre est préféré à l’avant, le médium à l’arrière.

Fabio Quartaro s’est montré le plus rapide après le premier tour rapide, en 2’01.895 alors que Marco Bezzecchi partie de la faille non gravitaire à la courbe #1.

Franco Morbidelli prend le relais à 2’01.654 puis Marc Marquez amélioré à 2’00.709 à l’issue du troisième meilleur tour, avant d’être dépassé par Le diable à 2’00,579.

Début des EL1 ou dernier tour de course ?

Après cinq tours, johann zarco est le premier à rentrer dans la boîte alors queAleix Espargaró fait une petite erreur au virage n°9.

En ce moment on retrouve les deux Yamaha d’usine dans le top 5, ce qu’on n’avait pas vu depuis longtemps ! Fabio Quartaro prolonge sa course et signe 2’00.543 après 7 tours.

A la fin du premier quart d’heure, on retrouve Fabio Quartaro devant de Enea Bastianini, Marc Marquez, Franco Morbidelli, Joan Mir, Francesco Bagnaia, Jorge Martin, Jack Miller, Johann Zarco, Pol Espargaró, Miguel Oliveira, Cal Crutchlow, Alex Rins, Brad Binder, Maverick Vinales, Luca Marini, Rémy Gardner, Raul Fernandez , Alex Marquez, Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi, Tetsuta Nagashima, Darryn Binder et Aleix Espargaró.

En récupération, Aleix Espargaró Il a signé un premier temps avec sa deuxième RS-GP puis a semblé avoir un problème mécanique et a terminé son tour au ralenti.

A 17 minutes du drapeau à damier, Marco Bezzecchi se hisse en quatrième position avant d’être détrôné par son partenaire Lucas Marinaau moment où dossier darryn partager le blâme

Aleix Espargaró il enlève son casque 5 minutes plus tard, alors que nous travaillons sur sa machine numéro 2, la numéro 1 est trop abîmée pour espérer repartir en cours de séance : on imagine l’état d’esprit du pilote qui a encore une chance d’être noble …

A six minutes de la fin de la séance, après un dernier arrêt au stand, on voit certains pilotes sortir en pneus tendres arrière, commeEnea Bastianini, Marc Marquez et Alex Rinsalors qu’au contraire Georges Martin au contraire, il utilise un dos dur qui lui permet d’enregistrer 2’00.105 en tête de tableau.

Le pilote Pramac passe en 1’59.966 au tour suivant mais se fait dépasser par Marc Marquez à 1’59.623. Il reste deux minutes et la chose n’est pas finie.

Joan Mir premier rang 2ème puis dossier brad a décroché la pole position provisoire en 1’59.479, bénéficiant Marc Marquez au point!

Au bord, alex rin occupe la deuxième position alors que, pour le moment, aucun francesco bagnaia dans jack meunier dans johann zarco n’apparaissent pas dans le top 10. A noter toutefois que de nombreux pilotes n’ont pas eu de pneu arrière neuf, comme le Fabio Quartaro Soit francesco bagnaia…

Résultats du Grand Prix de Malaisie MotoGP FP1 à Sepang :

Classement des crédits : motogp.com