Formule 1 | Mexique, EL1 : Sainz prend un doublé Ferrari pour débuter le GP

Mexique, EL1 : Sainz prend un (...)

Les premiers essais libres du Grand Prix du Mexique ont eu lieu à l’Autodromo Hermanos Rodriguez. Pour cette avant-dernière journée de la saison, plusieurs équipes avaient apporté des changements.

C’est le cas de McLaren F1 qui a apporté quatre nouveautés à sa MCL36, dont une forme légèrement différente du capot moteur et des ouvertures dans le capot pour refroidir le moteur.

Sur Mercedes F1, les ailerons verticaux à l’avant des pontons, selon l’étage, étaient nouveaux. Red Bull a apporté un capot moteur revu, dans le but de mieux refroidir sa RB18.

Pendant ce temps, AlphaTauri avait trois modifications. L’arrière du capot moteur était plus large, tout comme les prises d’air des freins avant, et les bouches d’aération du capot étaient étalées pour maintenir le refroidissement et améliorer la circulation de l’air.

Cinq jeunes pilotes étaient au volant lors de ces EL1, comme l’exige la réglementation. Jack Doohan a remplacé Esteban Ocon en Alpine F1, pour ses premiers essais officiels. Chez Williams, Logan Sargeant a pris la FW44 d’Alex Albon.

Chez AlphaTauri, Liam Lawson a remplacé Yuki Tsunoda. Haas F1 a remplacé Kevin Magnussen par Pietro Fittipaldi et Nyck de Vries a pris le volant de la Mercedes W13 de George Russell. Il s’agit de sa dernière sortie avec l’équipe allemande avant de rejoindre AlphaTauri en 2023.

Ces cinq voitures auront 45 minutes d’essais sur les pneus 2022 en EL2, avant de faire 45 minutes pour Pirelli et les essais de prototypes. Nous vous rappelons que la deuxième séance de la journée durera 90 minutes.

Aston Martin et Alfa Romeo ont apporté un nouveau becquet et un nouveau plancher, respectivement, pour améliorer l’équilibre et les performances aérodynamiques. Williams a également modifié les branchies pour améliorer le refroidissement.

Une séance étudiée avant les tests Pirelli

Max Verstappen a signé la première référence de la séance en 1’22″291 sur gomme dure. Son coéquipier Sergio Pérez est passé aux trois dixièmes, tandis que Carlos Sainz n’était provisoirement que sixième.

Liam Lawson a eu des problèmes de freins et a dû rester au stand pendant quelques minutes. AlphaTauri en a déjà fait l’expérience à Suzuka et Austin, et Pierre Gasly s’en est ému.

Sainz est remonté au troisième rang tandis qu’à la 20e minute Charles Leclerc n’avait pas signé de temps mort. Dans cette première partie de séance, les pilotes ont testé les pneus durs en préparation de la course, car les EL2 serviront de test aux pneus prototypes Pirelli pour 2023.

Charles Leclerc signait ses premiers chronos sur gomme tendre peu avant la mi-séance. Comme prévu, le pilote Ferrari prend immédiatement la tête en 1’21.546.

Mick Schumacher, sur les mêmes pneus, pointe à quatre dixièmes de Leclerc et occupe donc provisoirement la deuxième position de la séance. Valtteri Bottas et Lando Norris se sont succédé à la deuxième place.

Fernando Alonso les a remplacés, peu de temps avant que Verstappen ne fasse un tête-à-queue lors de son premier essai sur gomme tendre : “Je n’ai pas pu le corriger, c’est incroyable le peu d’adhérence qu’il y a”.

Leclerc s’est amélioré à 1m20.753s, et Sainz a pris la première place de la séance avec un 1m20.707s. Guanyu Zhou a été coincé au bout de la voie des stands, se plaignant de ne pas pouvoir changer de vitesse.

Pérez et Verstappen se sont classés troisième et quatrième, avec un temps similaire de 1’20 827. Les commissaires ont récupéré l’Alfa de Zhou et l’ont ramenée au garage de la future équipe Audi.

Fittipaldi a rencontré un problème mécanique qui l’a obligé à garer son Haas VF-22 sur le côté de la piste. La séance a été interrompue quelques minutes pour libérer la voiture.

Le drapeau vert a été agité à un peu plus d’un quart d’heure de l’arrivée. Malheureusement, la séance de Doohan s’était également terminée, avec le démontage de la voiture de l’Australien, victime d’anomalies moteur.

La séance a été interrompue pour la deuxième fois par un problème de freins pour Lawson. Après avoir bloqué les freins à plusieurs reprises, le pilote AlphaTauri a vu son disque avant gauche prendre feu.

Ainsi s’achève la séance, Sainz signant le meilleur temps devant Leclerc. Pérez et Verstappen sont toujours devant Hamilton, Alonso, Bottas, Norris, Gasly et Vettel.

Les cinq pilotes rookies se retrouvent logiquement dans le bas du classement. Lawson est 16e devant Sargeant, DeVries, Doohan et Fittipaldi.

pos. Pilote Chariot temporaire excursions
01 Carlos Sainz ferrari f1-75 1:20 707 25
02 Charles Leclerc ferrari f1-75 1:20 753 vingt
03 sergio perez Red Bull RBPT RB18 1:20 827 22
04 max verstappen Red Bull RBPT RB18 1:20 827 22
05 Lewis Hamilton mercedes w13 1:20 849 17
06 Fernando Alonso Alpine Renault A522 1:20 899 26
07 Valtteri Bottas alfa roméo ferrari c42 1:21 083 23
08 lando norris McLarenMercedes MCL36 1:21 120 vingt-et-un
09 Pierre Gasley Alpha Tauri RBPT AT03 1:21 310 25
dix Sebastian vettel Aston MartinMercedes AMR22 1:21 525 24
Onze Daniel Ricardo McLarenMercedes MCL36 1:21 762 seize
12 Guanyu Zhou alfa roméo ferrari c42 1:21 820 vingt
13 tour de lance Aston MartinMercedes AMR22 1:21 865 24
14 Mike Schumacher Haas Ferrari VF-22 1:21 952 22
quinze Nicolas Latif Williams Mercedes FW44 1:22 912 vingt
seize Liam Lawson Alpha Tauri RBPT AT03 1:23 861 19
17 sergent logan Williams Mercedes FW44 1:24 246 22
18 Nyck De Vries mercedes w13 1:24 582 vingt
19 Jack Doohan Alpine Renault A522 1:24 615 13
vingt Pierre Fittipaldi Haas Ferrari VF-22 1:26 766 9

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